Evropska unija dodatno pooštrava bezbjednosne standarde u saobraćaju s ciljem smanjenja broja udara otpozadi, jedne od najčešćih vrsta saobraćajnih nezgoda.
Nova pravila stupaju na snagu 7. jula 2026. i odnosiće se na sve nove automobile i kamione koji se prvi put stavljaju na tržište, piše HAK.
U središtu promjena nalazi se sistem za automatsko upozoravanje pri naglom kočenju. Riječ je o tehnologiji koja već postoji u mnogim novijim vozilima, ali će sada postati obavezna. Kada vozač snažno zakoči ili kada se aktivira sistem protiv blokiranja točkova, kočiona svjetla počinju da trepere kako bi dodatno upozorila vozače iza.
Ako je situacija posebno kritična, sistem automatski uključuje sva četiri pokazivača smjera, čime se jasno signalizira opasnost, piše Večernji.
Tehnologija radi potpuno automatski. Senzori prate brzinu i intenzitet kočenja te u djeliću sekunde procjenjuju radi li se o vanrednoj situaciji. Upravo taj mali vremenski dobitak može biti presudan i dovoljan da vozač iza reaguje i izbjegne sudar ili barem ublaži njegove posljedice.
Aktivacija sistema biće popraćena i zvučnim signalom, istim onim koji se čuje pri ručnom uključivanju sva četiri pokazivača smjera.
Uz to, nova regulativa uvodi i dodatni bezbjednosni sloj u vidu sistema za praćenje pažnje vozača, poznatog kao Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Ovaj sistem koristi kamere i senzore za praćenje položaja glave i pogleda vozača. Ako detektuje umor ili distrakciju, na primjer, kada vozač ne gleda put, slijedi vizuelno i zvučno upozorenje.
Evropski regulatori procjenjuju da bi kombinacija ovih sistema mogla da smanji broj smrtonosnih saobraćajnih nezgoda za 10 do 30 odsto. Iako djeluju u pozadini i ne zahtijevaju aktivnu intervenciju vozača, njihov učinak u stvarnim situacijama mogao bi biti značajan, posebno na putevima gdj sekunde često odlučuju ishod.
