Vlada Crne Gore planira da u naredne dvije godine uvede niz novih mjera kojima bi trebalo da bude unaprijeđena bezbjednost na putevima, među kojima su osnivanje Fonda za bezbjednost saobraćaja, subvencije za kupovinu bezbjednijih automobila, revizija ograničenja brzine na državnim putevima i sistematsko mapiranje najopasnijih saobraćajnih dionica.
To je predviđeno Predlogom akcionog plana za sprovođenje Strategije unapređenja bezbjednosti drumskog saobraćaja za period 2026–2027. godine.
Jedna od najznačajnijih novina je planirano formiranje Fonda za bezbjednost saobraćaja do kraja 2026. godine, kojim bi trebalo da bude obezbijeđeno stabilnije finansiranje projekata usmjerenih na smanjenje broja saobraćajnih nezgoda i njihovih posljedica.
Planirano uvođenje sistema stimulacija za kupovinu bezbjednijih automobila. Dokument predviđa uspostavljanje podsticaja za nabavku vozila sa najmanje četiri zvjezdice na Euro NCAP testovima bezbjednosti i najmanje Euro 5 standardom emisije izduvnih gasova. Planirane su i stimulacije za naknadnu ugradnju sistema aktivne i pasivne bezbjednosti u vozila.
RADIĆE STUDIJU O TOME KAKO PODSTAĆI GRAĐANE DA VIŠE KORISTE AUTOBUSE
Dokument predviđa i izradu studije kojom će biti procijenjeno koliko je moguće podstaći građane da dio putovanja obavljaju javnim prevozom umjesto automobilima. U obrazloženju se navodi da je cilj povećanje korišćenja bezbjednijih vidova prevoza kroz izradu studije javnog gradskog, prigradskog i međugradskog saobraćaja.
Predviđena je i analiza institucionalnog sistema, nakon koje će biti razmotreno formiranje posebne stručne službe za bezbjednost saobraćaja, poput agencije, direkcije ili direktorata koji bi se isključivo bavio ovom oblašću.
Akcionim planom najavljena je i analiza kapaciteta saobraćajne policije, kojom će biti procijenjeno da li je potrebno povećati broj policijskih službenika koji kontrolišu saobraćaj.
Poseban akcenat stavljen je na bezbjednost putne infrastrukture. Plan predviđa sistematsko mapiranje rizika na državnim i lokalnim putevima, identifikaciju i rangiranje opasnih mjesta, kao i sprovođenje mjera na dionicama na kojima se najčešće događaju teške saobraćajne nezgode. Za ove aktivnosti planirana su višemilionska ulaganja tokom 2026. i 2027. godine.
SLIJEDI REVIZIJA OGRANIČENJA BRZINE
Do kraja naredne godine trebalo bi da bude završena i studija revizije ograničenja brzine na državnim putevima, zajedno sa projektima nove saobraćajne signalizacije, što bi moglo dovesti do izmjene ograničenja brzine na pojedinim dionicama širom Crne Gore.
Značajan dio plana odnosi se na zaštitu djece i drugih ranjivih učesnika u saobraćaju. Predviđeno je da budu identifikovane sve nebezbjedne zone škola, izrađeni projekti njihovog uređenja i sprovedeni radovi na povećanju bezbjednosti. Istovremeno će biti evidentirane i lokacije na kojima najčešće stradaju pješaci i biciklisti, nakon čega će biti pripremljeni posebni projekti za njihovo uređenje.
Plan obuhvata i unapređenje bezbjednosti na pružnim prelazima kroz pripremu i realizaciju projekata na prugama Vrbnica–Bar i Nikšić–Podgorica, kao i sprovođenje preventivnih kampanja kojima će se vozači upozoravati na rizike prilikom prelaska preko željezničkih pruga.
Akcionim planom definisani su i ciljevi koje država želi da dostigne do kraja 2027. godine. Među njima su smanjenje prosječne starosti voznog parka sa sadašnjih 17,4 na 16 godina, povećanje udjela tehnički ispravnih vozila na 85 odsto, povećanje broja novih automobila sa visokim bezbjednosnim standardima, kao i unapređenje bezbjednosti državnih puteva kroz sistematsku identifikaciju i sanaciju najrizičnijih dionica.
