Kineska kompanija Sany Group saopštila je da se četvrta generacija autonomnih teških kamiona, razvijena u saradnji sa tehnološkom firmom Pony.ai, nalazi u završnoj fazi priprema za serijsku proizvodnju, dok bi prvi primjerci trebalo da budu uključeni u komercijalni saobraćaj već tokom ove godine.
Kako prenosi portal Pluton Logistic, riječ je o novom koraku u razvoju autonomnog teretnog transporta u Kini, koji dodatno potvrđuje ambicije te zemlje da postane jedan od globalnih lidera u primjeni inteligentnih logističkih rješenja.
Iz kompanije navode da bi nova generacija vozila mogla značajno doprinijeti digitalizaciji i automatizaciji logističkog sektora, ali i smanjenju emisije štetnih gasova.
Novi autonomni kamion opremljen je baterijom kapaciteta većeg od 400 kilovat-sati (kWh), a proizvođač procjenjuje da bi svako vozilo moglo godišnje smanjiti emisiju ugljen-dioksida za oko 60 tona. Zbog toga se ovaj model smatra jednim od potencijalnih predvodnika tranzicije ka transportu sa niskim emisijama ugljenika.
Posebnu pažnju privuklo je rješenje nazvano „1+4“, koje podrazumijeva da jedan kamion sa vozačem predvodi kolonu od četiri potpuno autonomna vozila.
Prema rezultatima pilot-projekata, ovakav način rada mogao bi da smanji troškove transporta po pređenom kilometru za 29 odsto, dok bi operativni profit mogao porasti i do 195 odsto.
Iz kompanije smatraju da bi sistem mogao imati široku primjenu, posebno u radu pametnih luka i velikih logističkih centara, gdje autonomna vozila mogu povećati efikasnost i smanjiti troškove transporta robe.
Razvoj ovakvih tehnologija dio je šireg kineskog nastojanja da kroz automatizaciju i elektrifikaciju unaprijedi transportni sektor i istovremeno smanji njegov uticaj na životnu sredinu.
