Cijene avionskih karata u Evropi padaju dok aviokompanije pokušavaju da prevaziđu uzdržanost putnika zbog ekonomskih posljedica rata između SAD-a, Izraela i Irana, izjavio je izvršni direktor Wizz Air-a Jozef Varadi.
Varadi rekao je da evropske aviokompanije mogu kratkoročno sniziti cijene jer su gorivo nabavile po cijenama utvrđenim prije početka rata.
Njegovi komentari su u suprotnosti sa stavovima brojnih aviokompanija koje su navele da podižu cijene ili smanjuju broj letova zbog naglog rasta troškova avionskog goriva izazvanog sukobom.
U međuvremenu, ministar industrije i turizma Španije savjetovao je građanima da kupuju avionske karte što prije kako bi izbjegli moguće više cijene zbog rata.
Cijena avionskog goriva u Evropi naglo je porasla od 28. februara, kada su SAD i Izrael prvi put započeli napade na Iran.
Tada je iznosila 831 dolar po metričkoj toni. Nakon što je više nego udvostručena na 1.800 dolara, cijena se potom stabilizovala na oko 1.500 dolara, što je i dalje veoma visoko u odnosu na istorijske standarde.
Evropa u velikoj mjeri zavisi od uvoza avionskog goriva, a u normalnim okolnostima više od polovine dolazi iz zemalja Zaliva.
Međutim, te isporuke su posljednjih osam sedmica blokirane zbog faktičkog zatvaranja Hormuškog moreuza usljed rata.
Pored rasta cijena goriva, situacija je izazvala i strah od mogućih nestašica, što bi moglo dovesti do poremećaja i otkazivanja letova tokom ljeta.
Iako je Varadi ocijenio da je evropska zavisnost od goriva s Bliskog istoka „prilično luda“ i da to treba riješiti, smatra da su strahovi od ljetnjih poremećaja prenaglašeni.
„Ne mislim da ćemo ostati bez goriva“, rekao je novinarima. „Avionsko gorivo trenutno košta oko 1.500 dolara po metričkoj toni… i to ostavlja dosta prostora za kreativna rješenja. Znam pouzdano da tankeri odlaze u Sjedinjene Američke Države po gorivo i da ga dopremaju u Evropu“, kazao je on, prenosi BBC
Ipak, ako bi došlo do nestašica, Váradi upozorava da bi to izazvalo „potpuni haos“, jer bi neki aerodromi ili dobavljači imali gorivo, dok drugi ne bi.
„Na kraju, ako nigdje nema goriva, moraćete da otkažete letove“, rekao je.
Iako su troškovi evropskih aviokompanija porasli, on smatra da bi putnici kratkoročno mogli imati koristi, jer aviokompanije na kratkim letovima u Evropi pokušavaju da podstaknu potražnju uprkos zabrinutosti zbog sukoba.
