Sve vrste goriva u Crnoj Gori od ponoći su skuplje. Eurodizel košta 1,79 eura po litru, 14 centi više nego do sada, eurosuper 95 poskupljuje 12 centi na 1,77 eura, eurosuper 98 raste 13 centi na 1,81 euro, a lož ulje devet centi na 1,79 eura. Ministarstvo energetike i rudarstva saopštilo je da je korekcija urađena na osnovu Odluke o umanjenju iznosa akcize na promet gasnih ulja, objavljene u Službenom listu Crne Gore broj 109/26, što znači da bi dizel, bez te olakšice, bio i skuplji. Benzin takvu zaštitu ovoga puta nije dobio.
Taj mehanizam ublažava udar, ali ne mijenja osnovni trend jer je Crna Gora je, i pored povremenih olakšica, među najskupljim zemljama regiona po cijeni goriva.
SAMO ALBANIJA IMA SKUPLJI BENZIN OD CRNOGORSKOG
Od svih zemalja iz regiona, jedino će u Albaniji benzin biti skuplji nego u Crnoj Gori – litar eurosupera 95 tamo košta oko 1,98 eura. Svuda drugdje je jeftiniji: u Hrvatskoj 15 centi, u Srbiji sedam centi, na Kosovu 25 centi, u Sjevernoj Makedoniji 31, a u Bosni i Hercegovini čak 34 centa manje nego što će od ponoći koštati u Crnoj Gori.
Kod dizela je razlika nešto manja. Skuplji dizel od crnogorskog imaće samo Albanija (oko 1,93 eura) i Srbija (oko 1,91 euro). U Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, na Kosovu i u Sjevernoj Makedoniji dizel ostaje jeftiniji. U Hrvatskoj, na primjer, i pored poskupljenja od dva centa više nego u Crnoj Gori, zahvaljujući smanjenju akcize za četiri centa litar ipak ostaje jeftiniji nego crnogorski.
NA MALTI LITAR DIZELA JEFTINIJI ZA GOTOVO 60 CENTI
Poređenje sa Evropskom unijom pokazuje da Crna Gora više nije zemlja jeftinog goriva, iako joj je životni standard među najnižima na kontinentu. Benzin je u Hrvatskoj oko 15 centi jeftiniji, u Rumuniji 28, u Bugarskoj 29, na Malti čak 43 centa. Kod dizela je razlika još izraženija: na Malti gotovo 60 centi, u Rumuniji, Bosni i Hercegovini i Sjevernoj Makedoniji između 26 i 28 centi.
Oba goriva su jeftinija u Poljskoj, Češkoj i Mađarskoj, a u Luksemburgu je benzin jeftiniji za tri centa nego u Crnoj Gori.
Ovo poređenje pokazuje da visoka cijena goriva u Crnoj Gori nije samo posljedica kretanja na svjetskom tržištu nafte. Presudan je odnos akciza, PDV-a i drugih dažbina. Pojedine evropske zemlje dio poskupljenja ublažile su većim smanjenjem akciza ili administrativnim ograničavanjem maloprodajnih cijena.
